深圳機(jī)場(chǎng)至大亞灣城際鐵路（Shenzhen International Airport-Dayawan Intercity Railway），簡(jiǎn)稱“深大城際”，起于T4樞紐站，一期工程止于聚龍站，一期工程全長(zhǎng)約68.92千米 ，設(shè)站11座，設(shè)計(jì)時(shí)速160千米每時(shí) 。
根據(jù)《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》、《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2016-2035）》，深大城際深圳段（軌道交通33號(hào)線）是大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是橫跨深圳二三圈層的東西向軌道快線，是一條兼具城際、市域客運(yùn)功能的城際鐵路 。
深大城際鐵路是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。其中，深圳段線路全長(zhǎng)約69.2千米，起自深圳市寶安機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)北站，途經(jīng)寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，終至坪山區(qū)聚龍站，設(shè)地下站11座，設(shè)計(jì)時(shí)速為160千米 
2021年6月12日，深大城際先開段（機(jī)黃區(qū)間，即“機(jī)場(chǎng)東站-黃麻布站”）進(jìn)場(chǎng)施工 。2024年2月，五和站首段結(jié)構(gòu)頂板澆筑順利完成，站點(diǎn)進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階 。2024年12月30日，深大城際二標(biāo)五和站東區(qū)主體結(jié)構(gòu)頂板順利完工。